Саутенд имеет давние корни в гражданской авиации, потерял значение с ростом крупных аэропортов и вернулся к регулярным перевозкам после реконструкции в 2010-х.
Ранняя авиация
Саутенд имеет давние корни в гражданской авиации и был важным региональным аэропортом задолго до современной эпохи low-cost.
Упадок и реконструкция
По мере роста Хитроу, Гатвика и Станстеда Саутенд потерял значительную часть прежней роли. Масштабная реконструкция, включая новый терминал и железнодорожную станцию, вернула рост регулярных пассажирских перевозок в 2010-х.
Современная роль
Сегодня Саутенд работает как небольшой альтернативный лондонский аэропорт: его преимущества — подходящий конкретный маршрут, удобная железная дорога и менее загруженный терминал, а не ширина сети.
Любопытные факты
- В 1967 году Саутенд обслужил рекордные на тот момент 692 686 пассажиров — задолго до современного возрождения бюджетной авиации.
- Собственная железнодорожная станция открылась в 2011 году и находится примерно в 100 шагах от терминала.
- Во время закрытия в 2020 году сотрудники использовали пустую ВПП для благотворительного забега и велозаезда.
См. историю Southend Airport и рассказ о мероприятии 2020 года.