Передвижение по Японии

Оплата в Японии

Япония исторически cash-heavy, но к 2025 карты Visa/Mastercard принимают в большинстве крупных ресторанов, отелей, музеев, сетевых магазинов и комбини (7-Eleven, FamilyMart, Lawson).

Сербские карты:

• Райффайзен и Юникредит работают везде по кейсам. Важный нюанс: вставление физической карты в терминал часто не срабатывает, тогда как Apple Pay / Raif Pay или Google Pay с той же картой проходит без проблем. Курс при оплате картой Райфа близок к Google-курсу, комиссия в районе 1%.
• АПИ-банк (API) работает везде.
• Yettel — без проблем.
• Alta banka в 2023 проходила примерно в половине точек, к 2024 ситуация улучшилась, в Юникло на Гинзе ещё в 2024 заработала. На 2025 проходит почти везде, но как фолбэк держать другую карту.
• Поштанска не рекомендована: резервирует средства с запасом, фантомный «долг» разблокируется неделями.

Когда сербская карта не проходит: редкие специфические кассы (например, паромы JR Beetle Япония-Корея в 2023 не принимали ни Райф, ни Альта, ни турецкую карту другого банка). Полезно иметь фолбэк на иностранную карту (немецкая N26 в этом кейсе прошла) или взять наличку.

Снимать в банкоматах 7-Eleven; обменивать в GPA в Нарите (выгоднее банкомата). Снимать наличные с Райффайзена менее выгодно, чем платить картой: курс при оплате лучше комиссии за снятие.

Обмен наличных на йены:

• Доллары котируются в Японии лучше евро, разница порядка 5 единиц к курсу.
• Обменники японских банков в аэропортах (Mizuho и аналоги) дают лучший курс.
• Travelex-автоматы (в том числе в аэропортах) дают худший курс среди аэропортных вариантов, лучше искать в терминале банковские окна.
• В Сербии в некоторых меняльницах (список kursnalista.biz) принимают динары в йены напрямую, сравнивать курс до обмена.

Наличные всё равно полезны: мелкие кафе, изакаи, храмы, святилища, автоматы, бытовые магазины берут только японскую иену.

Общие правила по картам, снятию наличных и обмену: Деньги за границей.

IC-карты

В городах и на большей части линий работает IC-карта (Suica, Pasmo, ICOCA и другие региональные). Покупается в автоматах на вокзалах, заливается наличными.

Карта подходит и для мелких покупок: в 7-Eleven, FamilyMart, торговых автоматах. Привязки к местному номеру или счёту не требует.

JR Pass

JR Pass (Japan Rail Pass) даёт безлимитный проезд по поездам JR, включая синкансен, на 7 / 14 / 21 день.

После подорожания 2023 окупается редко: только при объезде страны в темпе «The Big Itinerary» за неделю. Для связки Токио, Киото, Осака без дальних поездок обычно невыгоден. В этом случае выгоднее покупать билеты на синкансен по факту или брать региональный пасс (Kansai Pass, JR East и другие). Калькулятор окупаемости: japan-guide.com/railpass.

Что входит: поезда JR (включая большинство синкансенов), междугородние автобусы JR, паромы JR (Миядзима — почти все).

Что НЕ входит: метро (это не JR), городские автобусы, частные линии (Hankyu, Kintetsu и др.), участки где поезда JR идут по чужим путям.

Скорые синкансены Nozomi и Mizuho: с 2024 на них пускают по JR Pass, но с доплатой за superexpress fare. Базовый тариф уже покрыт пассом, доплата только за класс скорости. Токио — Осака доплата около 5 000 йен на рейс. Покупать отдельный «[ONLY WITH JAPAN RAIL PASS] NOZOMI MIZUHO» билет: подробности japanrailpass.net/en/use/special-ticket.

Покупка: онлайн на japanrailpass.net, пасс активируется в Японии по номеру паспорта. Альтернатива: физический ваучер с доставкой FedEx в Сербию за неделю.

Внутренние перелёты

На длинные внутренние плечи (Токио → Саппоро, Токио → Окинава, Осака → Саппоро) самолёт бывает быстрее и дешевле синкансена. Основные перевозчики: ANA и JAL, плюс лоукосты Peach, Skymark, Jetstar Japan.

Билеты на внутренние японские рейсы через агрегаторы (Trip.com, Skyscanner) обычно выходят дешевле, чем на сайтах ANA/JAL напрямую. Особенность японского внутреннего рынка.

Интернет в Японии

Проще всего — eSIM заранее перед вылетом, активировать по прилёту.

Рыночные eSIM-провайдеры (от дешёвых к дорогим):

• IIJmio Japan Travel SIM в розницу от японского MVNO IIJ: самый дешёвый вариант, но Initial cost 3 300 йен и регистрация частично на японском.
• Mobimatter: 20 ГБ на IIJ-сети без регистрации в IIJ. Дешевле Airalo в пересчёте на ГБ.
• Ubigi и Mobal: популярные альтернативы, работают «удивительно неплохо», изредка тупят в очень людных местах.
• Airalo: 10 ГБ на 30 дней около $18, по реферальной ссылке $3 на счёт. Самый известный, но не самый дешёвый.
• Holafly: безлимитный тариф, дороже лимитных из IIJ/Mobimatter.

На месте в Японии тоже продают:

• Автоматы в аэропорту Нариты (после выхода в город): физические и eSIM, дороже онлайн-предложений.
• Lawson на всей территории (с 2024): eSIM как «selectable gift card» от IIJmio, цены обычно не выигрывают против онлайн.
• Роуминг Yettel и других сербских операторов: дороже eSIM в разы.

Японские расписания

Приложение Japan Travel by NAVITIME показывает цены и время для всех вариантов маршрута: синкансен против локальных электричек против автобуса. Полезно при планировании, особенно для нестоличных регионов, где сетка расписаний нетривиальная.

Аренда машины

Сербские права и сербский IDP в Японии не работают, российское МВУ работает. Полный разбор: Водительские права за границей.

Туристические маршруты закрываются JR и автобусами; авто нужно редко.

Розетки и электричество

Розетки тип A (как в США/Канаде), 100V. Сербские/российские вилки не воткнутся, нужен переходник, брать с собой.

На месте в Японии переходники продаются рандомно. Где искать:

• Электроника: Don Quijote («донки»), Yodobashi, Bic Camera, Tokyu Hands. В Don Quijote и Tokyu Hands встречаются чаще всего.
• Хозяйственные: большой Daiso в пригородах.
• Комбини (Lawson, FamilyMart, 7-Eleven): редко, на полке электроники. В Асакусе у Каминаримон встречаются регулярно, в большинстве других мест нет.
• В отеле на ресепшен иногда выдают по просьбе, но далеко не везде. Не рассчитывать.

Универсальный переходник проще привезти заранее из Сербии, чем искать на месте.